斗式输送机系统如何创新

实际上，当今道路上的每辆汽车都设计有可轻松打开以接近发动机的引擎盖，因此机械师可以进行日常维护并诊断/解决其使用寿命期间出现的问题。

传送带系统的设计应采用几乎相同的方式，在传送带的长度方向上应设有方便的点，以使技术人员可以检查传送带的状况，根据需要进行维修并防止灾难性故障。

不幸的是，在工程输送系统出现紧急需求之前，这种访问方式经常被忽略，这增加了持续检查的难度，这使得技术人员可以在危机发生之前观察和维修关键组件。结果，成本上升，生产率下降。

输送机制造商已经通过开发专门设计用于减少人工时间，同时改善维修期间安全性的组件和附件来满足对系统组件的更高可达性的需求。

创新的设备设计，例如滑出式支架，皮带清洁器组件，惰轮组件以及密封的重型检查门，可提供更好的通道，以实现更安全，更有效的维护，从而减少受伤，减少工时并减少降低总运营成本。

“这是一个级联的问题，”马丁工程公司的产品工程师丹尼尔·马歇尔说。“访问不足会导致不良的维护实践，从而导致紧急中断，并降低运营的生产率和安全性。从所有权和管理的角度来看，停机和伤害会通过生产损失，新设备的资本支出以及持续的保险影响到盈利能力。”

过去，管理人员通常会以增加代码所要求的安全性和便捷性为代价，而不是为输送机系统添加访问点。但是，在输送机的整个使用寿命中，安全专业人员估计，出入不畅会增加多达65％的维护和清洁成本。

在设计适当的散装物料处理系统通道时，有三个容易实现的目标：

容易看-如果看不到设备，问题也不会出现
易于到达-如果操作笨拙或危险，设备维护可能会被推迟
易于更换-如果设备复杂且维修费时，损坏的设备很可能仍会保持这种状态
装卸区创新