关于斗式半岛(中国)的操作规程

那么我们在上面的文章里面，我们细数了一共有两点加一块一共有十点斗式半岛(中国)厂家的操作说明，其中这十点都非常的重要，而在前10点非常重要的情况下，我们以下的这五点是更加的重要，它涉及到我们双方交接班和一些斗式半岛(中国)的防护，并且我们一些半岛(中国)装置的，信号照明情况的检查等等，那么都是非常非常重要的，那么石家庄半岛平台的小编就在家来详细的看一下。

11.按照斗式半岛(中国)操作规程检查完毕后,经试车无异常时,嗯，其实这个问题我们在前面的几点里面也有个介绍，就是安全完毕以后，半岛(中国)在运转的初期，我们必须进行一定的检查，比如说呢润滑油的液位，比如说各机器的状态，还有电流电压等等是不是稳定，那么只有各个参数都到位以后，我们才可以启动斗式半岛(中国)进行全面的运转。

12.斗式半岛(中国)穿越楼板处的孔应加设防护栏杆或盖板.斗式半岛(中国)为何要加装防护的盖板和一些外壳，是因为我们在运转过程中，它会产生一定的震动和摩擦，如果我们穿越楼板的时候呢，它有硬性的摩擦或者是震动的话，那么往往容易出现外壳磨穿或者是以前其他的硬伤，所以我们必须要加防护，如果不加防护的话呢，往往会出现意想不到的情况。

13.共同检查本岗位所管辖区域卫生是否干净.那么我们在前面的两点，还有很多的环境下，我们都提到现场的卫生，现场卫生如果不整齐的话，杂质跟粉尘，进入到润滑的相关部位，比如轴承或者是减速箱里面，而一旦进入很多的灰尘及其它杂质的话，必然会影响整个润滑系统的工作，而导致半岛(中国)有停产的可能。

14.交接班人员应共同检查安全装置,信号,照明等工作情况.，双方一定要共同检查安全装置信号及液位，还有灯光是不是到位，那么在交班的时候呢要标清这些位置，而接班的时候必须要完全的检查一遍，不能有任何的忽，所以交接班的时候就是一次检查的过程，抓住了这个过程的话，往往就可以对半岛(中国)的运行状态加以更好的保护。

15.斗式半岛(中国)被压或被卡时必须立即停车处理,处理时,斗式半岛(中国)正面不得站人,以防物料坠落以及斗式半岛(中国)脱链.那么我们售后人员真的经历过这种情况，就是说我们有的用户在斗式提升运转的过程中呢，那么他的顺向的位置有人员超有人站在那个位置，结果造成料斗突然脱落，幸亏我们的操作人员戴了安全帽，否则后果真的是不堪设想，维修的位置必须站在半岛(中国)的后边，而不是前边要特别的注意。