链条半岛(中国)改造

环链半岛(中国)是半岛平台主要的一个半岛(中国)型号，我们在这款半岛(中国)上下了很大的功夫。斗式半岛(中国)实际上销售量最高的就是环链斗式半岛(中国)和板链斗式半岛(中国)，至于皮带斗式半岛(中国)虽然成本比较低，但销售量确非常低的。

     正是因为环链斗式半岛(中国)的销售量非常高，使用量也非常大，所以在设计的一些细节上我们下足了功夫。

     环链半岛(中国)使用最为普遍，较高的提升高度和较大的提升量极易造成链钩的经常性断裂，随之会引发链条的脱轨、料斗发生变形，所以链钩断裂对生产的影响还是很大的。
     在找出链钩断裂原因之前我们先分析一下链钩的受力情况，由于提升设备是一种连续循环式的装置，所以链钩的受力不是一个定值，卸料前后以及料斗上下运行阶段，链钩受力都在发生变化，并且受力会随着环链半岛(中国)的循环运行而呈现循环性变化，金属材质发生断裂要么是牵引力过大，要么就是扭曲力较大，但后者在环链结构中并不存在，所以原因就只剩下牵引力过大这一个因素了。
      牵引力过大主要在于链钩受力不均，是单边受力的方式，只有当链环和链钩同时受力时才不至于超出链钩的牵引极限，所以料斗的垫板需和链钩固定在一起，这样才会保证链钩和链环受同样大小的力。

     张紧装置的作用是为了保持板链半岛(中国)链条时刻处于一种张紧的状态，防止链条滑脱，但使用过程中常会出现滑板卡死造成张紧装置失效的情况，原因就在于张紧结构的设计有缺陷，最早的张紧装置如图1所示，从图中我们可以看出：当重力铁块上下运动时，轴承座必定会带动滑板绕着零点做圆弧引动，但该设计下滑板只能做上下运动，这样一来就会出现运动干扰。

    想要使轴承和配重铁块运动不相干扰，两者就不能直接联系在一起，通过图2所示的改进就能避免两者的运动干扰，用一个两头钻孔的杠杆将轴承和重力铁块联系在一起，这样铁块在上下运动时就不会和滑板相互干扰，滑板被卡死的现象也就不复存在了。

    为了防止链条使用一段时间之后被拉伸发生偏移，我们为环链半岛(中国)设计了链条张紧装置，用丝杆来调节下链轮的张紧程度，丝杆穿过机壳，丝杆母固定在滑板上，张紧程度调节需要人工来操作实现，但由于刚性太大的缘故，当下链轮受到外力冲击时，会给轴承以及轴承座造成冲击损伤，因此，丝杆的安装位置时不太合理的。
   基于现有丝杆所安装位置存在的弊端，我们需要对其进行调整，将丝杆用固定架固定在轴承座上，同时加上一个缓冲弹簧，避免丝杆与滑板的直接相连，这样就不会受外力的影响而发生变形损伤，通过我们的实践证明是可行的，目前这种改造方式已经推广开来。