为您讲述TD系列斗式半岛(中国)的小常识

TD系列斗式半岛(中国)具有占地面积小，提升高度高，输送量大，动力消耗低和密封性好等特点。适用于作粮食、食品、饲料、矿山、工业等粒状和粉状物料垂直输送设备。

 

斗式半岛(中国)安全操作规程 

1、 经常保持半岛(中国)周围环境卫生。  

2、 半岛(中国)由指定人员进行维护和管理，电源开关箱的钥匙由指定人员管理。 

3、 起吊、降落前，鸣铃示警后，方可开车。

4、 半岛(中国)决对不允许载人上、下。 

5、 斗式半岛(中国)应有最大负荷标志，在提升、降落时重量不许超负荷（1T）。 

  
6、 送电后，检查卷扬限制器、行程限位器、联锁开关等安全装置，动作灵敏可靠，并进行试吊。

 

斗式半岛(中国)料斗带跑偏     

 

料斗带接头不正料斗带接头不正是指料斗带结合后，料斗带边缘线不在同一直线上。工作时，料斗带一边紧一边松，使料斗带向紧边侧向移动，产生跑偏，造成料斗盛料不充分，卸料不彻底，回料增多，生产率下降，严重时造成料斗带卡边、撕裂。这时应停机，修正接头并接好。

 

头轮和底轮传动轴安装不正头轮和底轮传动轴安装不正主要体现在以下几个方面：

 

一是头轮和底轮的传动轴在同一垂直平面内且不平行；

 

二是两传动轴都安装在水平位置且不在同一垂直平面内；

 

三是两传动轴平行，在同一垂直平面内且不水平。这时，料斗带跑偏，易引起料斗与机筒的撞击、料斗带的撕裂。应立即停机，排除故障。做到头轮和底轮的传动轴安装在同一垂直平面内，而且都在水平位置上，半岛(中国)中心线在1000mm高度上垂直偏差不超过2mm，积累偏差不超过8mm。

 

斗式半岛(中国)几种常见故障 

 

1.头轮和底轮轴承转动不灵头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑。这时可拆洗加油或更换轴承。  若张紧装置不能使料斗带完全张紧，说明张紧装置的行程太短，应重新调节。 

 

2.正确的解决方法是：解开料斗带接头，使底轮上的张紧装置调至最高位置，将料斗带由斗式半岛(中国)头放入，穿过头轮和底轮，并首尾连接好，使料斗带处于将张紧而未张紧的状态。然后使张紧装置完全张紧。此时张紧装置的调节螺杆尚未利用的张紧行程不应小于全行程的50%。    

 

3.半岛(中国)超载半岛(中国)超载时，阻力矩增大，导致料斗带打滑。此时应减小物料的喂入量，并力求喂料均匀。若减小喂入量后，仍不能改善打滑，则可能是机坐内物料堆积太多或料斗被导师物卡住，应停机检查，排除故障。    

 

4.头轮传动轴和料斗带内表面过于光滑头轮传动轴和料斗带内表面过于光滑，使两者间的摩擦力减小，导致料斗带打滑。这时，可在传动轴和料斗带内表面涂一层胶，以增大摩擦力。    

 

5.斗式半岛(中国)是利用料斗带与头轮传动轴间的摩擦力矩来进行升运物料的，叵料斗带张力不够，将导致料斗带打滑。这时，应立即停机，调节张紧装置以拉紧料斗带。

 

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