斗式半岛(中国)链条常出现哪些问题

　1、问题：双链磨损不均
　　
　　我们不时听到潜在客户对双链链磨损不均的关注。他们以前试过这样的运输工具，其中一条链的磨损速度总是比另一条快得多。在某种程度上，我们预计会发生这种情况。没有办法完全防止不均匀磨损，因为它不可能确保所有的条件，它的原因将是完全相同的两个链条。然而，虽然我们不能阻止它，但我们可以用一个好的设计来。
　　
　　良好的设计始于良好的冶金。然而，这对我们来说几乎是不可能的。热处理从一批到下一批或在制片焊接过程中的微小变化改变了一切。(我们的链条上的标签是在热处理前用机器人焊接的。)我们尽我们大的努力来指定冶金，总是争取好的强度-重量比，我们检查质

量问题，但是我们了解市场的实际情况，一旦我们安装它们并将它们交给客户，我们就失去了控制。别忘了客户想要尽可能少的支付锁链。
　　
　　关于不均匀的磨损，你应该知道的第二件事是，它常与不均匀的载荷联系在一起。如果你把进料丢进传送带，这样它就会收集在槽的一边，一条链会比另一条链做更多的工作，因为它会把材料拉上来。看链轮，如果你需要确认你是装载不均匀的传送带。你会看到同

样的，不均匀的磨损在链条中。
　　
　　好的方法，以确保您是平均装载链是指定尽可能狭窄的传送带。如果在桨前的负载是深的，你有一个更好的机会，它也是均匀的。如果你目前的传送带运行太快，它可以允许更多的材料在一边以及。慢下来，装满口袋。然后，您将有一组更加均匀的链条。
　　
　/2、问题：链条超载
　　
　　链的超载是另一个常见的问题。我们计算(并有经验性的证据支持)在我们建造的每一个传送带上的链条负荷。我们已经证明，如果你保持在工作负荷信封内，你就能得到足够的和相对均匀的链条寿命。重要的是要注意，我们已经建立了我们的链条工作负荷的基础上
　　
　　，制造商的终优势。我们不接受各种关于工作负荷的疯狂主张。我们以极限力量的百分比作为我们的指南。当你超负荷的链，链寿命减少，有时急剧下降。
　　
　　我们计算链条负荷的做法与其他制造商形成了鲜明的对比，例如，该公司建造了一家失败的美国造粒厂。在这一操作的短暂使用期间，我们访问并计算了其中一台的链条负荷。我们检查了链条，把链条、桨和框架的重量加起来，计算了摩擦力。有了这些信息，我们
　　
　　发现这些链条比它们的工作负荷高出900%。换句话说，传送带只能安全地处理它期望携带的材料的十分之一！
　　
　　这个球团制造商在启动时基本上失败了，因为传送带不断发生故障。当然，我们并不是说每次运输工具启动时，链条就会断裂--当然，只要你处于链条的极限强度之下，它就会在很短的时间内发挥作用--但链条不会持续很长时间。
　　
　　等待太久
　　
　　与超载问题有关的是，链条的磨损超出了制造商的限制。在检查链条时，我们已经多次发现这种磨损，我们的客户认为是严重不对齐的。客户通常不明白，由于制造商的制造方式，连锁店公布的限制是很重要的。在制造过程中，公司案例硬化的链条，而不是通过硬
　　
　　化他们，所以他们保留一定的能力，以抵御冲击。因此，当顾客经营一条链条太长，它磨损超过外壳硬化，磨损指数加速，因为它已经磨损到软金属。
　　
　/3、问题：磨损过多
　　
　　过度磨损是与链式有关的另一种抱怨。检查任何链条或桨，你会发现一个常见的设计缺陷：链条和桨沿传送带的侧壁和地板拖曳。这是有问题的，因为设计增加了摩擦载荷(这降低了效率)和内部磨损。我们把这样的机器称为“愚蠢的运输工具”，特别是当它们仅仅

是钢制的箱子和链条的时候。
　　
　　当然，普通工厂里的普通人不考虑摩擦和磨损。但是，我们需要。我们支持在低摩擦力超高分子量的链条组件，我们的智能传送带整个长度的™，所以链条不接触地板。在我们的中唯一的钢对钢接触发生在链轮上.即使其他制造商通过增加UHMW地坪衬垫来减少问题，

他们也错过了这样一个事实：他们在错误的地方支持这个系统。
　　
　　在普通的“哑巴传送带”中的磨损会因我们所称的过程而进一步加剧。头皮。剥皮发生时，链条弯曲爬过物料在传送带槽，通常在一个溜槽，经常在一个入口(材料可以建立任何材料在内捕获)。它发生在每一个桨，当桨接触到地板，无论是否有磨损衬里。这是一个
　　
　　问题，因为它的工作链的别针在衬里-穿着他们-每次链条超过材料。销钉磨损是一个问题，因为它的失败，这一组件，几乎总是导致链断裂的现实世界的应用。
　　
　　不过，在智能传送带™中，刮皮并不是一个问题。我们不让桨与地板接触，链条运行的通道捕捉链条，防止它们在材料上弯曲。这保护了引脚和衬套，因此它们只在链轮和曲线处弯曲。
　　
　　不必要磨损
　　
　　磨损有时也与缺乏控制有关。很少有轧机有良好的控制方案，以确保传送带只有在需要时，并以所需的低速度运行。我们见过许多磨坊，运输工具在那里不停地吃午饭和休息。我们甚至见过磨坊在晚上运行，以防有人在那里打扫！
　　
　　磨损发生在任何时候，当传送带运行-磨损链的销和衬套是相对于多少次这些部件弯曲。所以，让传送带在不需要的时候运行，让它跑得比它所需要的更快，这会导致不必要的磨损。关闭传送带并尽可能慢地运行(同时保持链的安全工作负荷)延长了链条的寿命。
　　
　　4、系统性应激
　　
　　其他维修问题是由于链式很容易受到损坏而引起的。对此，我们可以提出两点。首先，大多数传送带都是无故障点设计的。强调传送带在遇到障碍物时遇到的一般情况主要是转移到链条和轴上。没有什么东西可以减少关键部件的作用力。因此，当有东西进入不应该
　　
　　在那里的传送带时，链条更有可能断裂。
　　
　　相比之下，智能传送带™有多个故障点来保护链条和轴，其中第一个是桨。我们的桨是用“手指”或“钢琴键”设计的，当它们遇到障碍物时会弯曲，从而限制对系统其他部分施加的应力。在手指之外，划桨自身弯曲并吸收压力。当桨弯曲得太厉害时，桨架就会折断

。宁可失去一只桨，也不愿失去一条链子！
　　
　　关于损坏的第二点是，任何传送带，无论做得多么好，如果它不是设计用来处理的给料，就不能避免损坏，特别是当这种材料太大的时候。为了避免损坏，公司必须在物料进入运输工具之前对其材料进行筛选。
　　
　　因此，系统预防证明了避免与链条维护有关的头痛的关键。虽然定期更换机油和检查链条的磨损是必不可少的任务，你可以防止许多问题，通过安装一个设计，以避免不和谐的维修问题。设计是至关重要的。一个深思熟虑的设计就是我们开发出来的。