斗子半岛(中国)常见的故障处理方法

　4.料斗脱落

　　料斗脱落是指在生产中，料斗从料斗带上掉落的现象。料斗掉落时，会产生异常的响声，要及时的停机检查，否则，将导致更多的料斗变形、脱落;在连 接料斗的位置，料斗带撕裂。产生料斗脱落的原因主要有：

(1)进料过多进料过多，造成物料在机座内的堆积，升运阻力增大，料斗运行不畅，是产生料斗脱落、 变形的直接原因。此时应立即停机，抽出机座下插板，排出机座内的积存物，更换新料斗，再开车生产。这时减小喂入量，并力求均匀。

　　(2)进料口位置太低一般，半岛(中国)在生产时，料斗自行盛取从进料口进来的物料。若进料口位置太低，将导致料斗来不及盛取物料，而物料大部分进入机座，造成料斗舀取物料。而物料为块状，就很容易引起料斗变形、脱落。这时，应将进料口位置调至底轮中心线以上。

　　(3)料斗材质不好，强度有限料斗是半岛(中国)的承载部件，对它的材料有着较高的要求，安装时应尽量选配强度好的材料。一般，料斗用普通钢板或镀锌板材焊合或冲压而成，其边缘采用折边或卷入铅丝以增强料斗的强度。

　　(4)开机时没有清除机座内的积存物在生产中，经常会遇到突然停电或其它原因而停机的现象，若再开机时，没有清除机座内的积存物，就易引起料斗 受冲击太大而断裂脱落。因此，在停机和开机之间，必须清除机座内的积存物理学，避免料斗脱落。另外，定期检查料斗与料斗带连接是否牢固，发现螺钉松动、脱 落和料斗歪斜、破损等现象时，应及时检修或更换，以防更大的事故发生。

　　5.料斗带撕裂

　　半岛(中国)料斗带通常为帆布带，有时也采用胶带和链条。在各种故障的综合作用下，帆布带和胶带容易产生撕裂，这是最严重的故障之一。一般料斗带跑偏和料斗的脱落过程最容易引起料斗的撕裂。应及时全面的查清原因，排除故障。另外，物料中混入带尖棱的异物，也会将料斗带划裂。因此，生产中，应在进料口装钢丝网或吸铁石，严防大块异物落入机座。

斗式半岛(中国)尾轮密封处频繁漏灰，影响设备正常运行，污染环境，虽然采取了一些措施，如更换密封羊毛毡、更换压紧弹簧片等，但并未根本解决问题，严重影响设备完好率及环境卫生。

 2　原因分析

通过分析总结发现，斗式半岛(中国)尾轮在运行过程中会上下移动，尾轮处密封板随尾轮轴上下移动过程中，压紧弹簧为面接触，摩擦力大，导致压紧弹簧变形受损，最后失效。压紧弹簧失效后，密封板松动，密封板与壳体之间产生间隙，造成漏灰问题，见图1。

图1　斗式半岛(中国)尾轮密封改造前

3　解决措施

找出原因后，进行了针对性的技术改造，拆掉原有的压紧弹簧片，在密封板两端斗式半岛(中国)壳体上焊接固定螺栓，安装弹簧、方钢，方钢前端安装两个滚动轴承，滚动轴承压紧密封板，靠调节两端弹簧张紧力来调节密封板与壳体接触。使用滚动轴承接触传递压紧力，消除了密封压紧机构的滑动磨损，密封板与弹簧由原来滑块面接触改为滚动轴承的线接触。减小摩擦力，避免密封压紧装置的损坏，解决了漏灰污染环境问题，提高了设备稳定性。

实施过程：在密封板两端斗式半岛(中国)壳体上焊接M16螺母，把固定丝杠M16×100拧入螺母，在丝杠外套上Φ25 mm弹簧，40 mm方钢两端打Φ16 mm孔，压在下段弹簧上，再装上段弹簧，用螺母拧紧。方钢前端焊接两个支架，头部安装两个滚动轴承，调节拧紧螺母，使密封板压紧壳体，见图2。

斗式半岛(中国)尾轮密封改造后

改造后，跑冒漏灰问题得到解决，见图3，避免了因漏灰导致尾轮轴承损坏的问题，提高了斗式半岛(中国)运转效率，系统运转效率同比得到提高，环境污染问题得到治理，同时保证了密封装置的使用寿命，寿命延长12个月，检修量及检修费用降低。

很多同行有辅助设备选择困难症，今天我就为各位榨油分析一下，你应该用什么半岛(中国)。不讲的太广泛，就说油坊、油厂常用的五种半岛(中国)。

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